Honda encerrará venda de automóveis na Coreia do Sul no fim de 2026 | Empresas

A empresa japonesa vende motocicletas no mercado sul-coreano desde 2002 e automóveis desde 2004 por meio da Honda Korea, sua subsidiária de vendas com sede em Seul. Até este mês, a Honda Korea contava com 84 funcionários. A empresa afirmou que as vendas de motocicletas continuarão.

Em um comunicado à imprensa, a empresa declarou que decidiu descontinuar as operações de venda de automóveis no país “em vista das mudanças no cenário dos mercados automotivos global e sul-coreano”. A montadora também afirmou que a decisão foi tomada “após cuidadosa análise, visando concentrar recursos corporativos para fortalecer sua competitividade a médio e longo prazo”.

A Honda informou que continuará oferecendo serviços de pós-venda, incluindo manutenção de veículos e fornecimento de peças, após o encerramento das vendas de automóveis.

A montadora vende o sedã Accord e o SUV CR-V na Coreia do Sul. No entanto, o mercado automobilístico do país é dominado pelas montadoras locais Hyundai Motor e Kia, que juntas detêm cerca de 90% do mercado. A Honda vendeu apenas 1.458 veículos na Coreia do Sul no ano fiscal encerrado em março de 2026, uma queda de 44% em relação ao ano anterior, segundo a empresa de pesquisa automotiva MarkLines, com sede em Tóquio.

A Honda anunciou em 2021 uma meta ambiciosa para que veículos elétricos com emissão zero e veículos a célula de combustível representassem 100% de suas vendas de automóveis novos em todo o mundo até 2040.

Mas, no mês passado, a empresa decidiu cancelar o desenvolvimento de três modelos de veículos elétricos planejados para a América do Norte.

Houve demora para se adaptar às revisões das políticas de apoio a veículos elétricos feitas durante o governo do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, num contexto de demanda fraca.

A montadora também prevê despesas e prejuízos totais de até 2,5 trilhões de ienes (US$ 15,7 bilhões) até o ano fiscal que termina em março de 2027.

No mês passado, a Honda também anunciou que espera registrar um prejuízo líquido de até 690 bilhões de ienes para o ano fiscal 2025, encerrado em 31 de março de 2026, uma revisão acentuada para baixo em relação à sua previsão anterior de lucro líquido de 300 bilhões de ienes. Tal resultado marcaria seu primeiro prejuízo líquido desde a abertura de capital em 1957.

Em um comunicado divulgado no mês passado, a Honda citou razões para a deterioração da rentabilidade de seu negócio automobilístico. Mencionou mudanças nas categorias de veículos com motor de combustão interna e veículos híbridos elétricos devido a uma alteração na política do governo dos Estados Unidos, bem como “um declínio na competitividade dos produtos Honda na Ásia devido ao impacto da alocação de mais recursos para o desenvolvimento de veículos elétricos”.

A empresa também anunciou no mês passado que decidiu interromper o desenvolvimento do veículo elétrico Afeela, que estava sendo desenvolvido em parceria com o Grupo Sony.

A decisão da Honda de interromper a venda de carros na Coreia do Sul indica que sua revisão de negócios foi além da estratégia de produto, abrangendo também a estratégia de região de vendas.