Operação Carbono Oculto, contra fraudes em combustíveis, já impacta negócios da Ipiranga, diz comando | Empresas

“A operação Carbono Oculto, obviamente, tem sido um movimento muito positivo para o setor. Contribui com o Brasil, contribui com o consumidor, contribui para quem investe nesse setor. Mas acho que a gente precisa ter a clareza de que não acabou. As investigações precisam seguir”, afirmou Linden, nesta quinta-feira (13).

O executivo reforçou que a ofensiva do governo precisa ser acompanhada por mudanças estruturais na legislação a fim de impedir o retorno de práticas irregulares, especialmente a sonegação no comércio de combustíveis.

Ele destacou dois projetos em tramitação na Câmara: o que trata do “devedor contumaz”, voltado a punir empresas que usam sistematicamente a inadimplência como modelo de negócio para ganhar vantagem competitiva; e o da “monofasia da nafta”, que busca reorganizar a cobrança de impostos para coibir brechas tributárias no setor petroquímico. “São projetos que atacam a raiz do problema e precisam avançar no seu processo de transformação em lei”, disse.

De acordo com o CEO, o impacto da Carbono Oculto no mercado já se reflete diretamente em duas frentes: volume e margem. O aumento das fiscalizações e a redução da concorrência desleal têm trazido de volta parte do movimento perdido pela rede nos últimos anos.

“Obviamente, na esteira da Carbono Oculto, você tem dois impactos, volume e margem, diretamente. O volume vem mais forte e segue, sim, com uma tendência de alta”, afirmou.

O crescimento do volume vendido, segundo ele, é a principal notícia positiva para o negócio, porque devolve à companhia e ao setor a escala perdida ao longo de anos de competição com operações irregulares. “Então, o volume tem sido uma notícia positiva e ele é importante para a recuperação de escala desse negócio, uma escala perdida ao longo de bastante tempo nessa briga contra as irregularidades do setor.”

Apesar da melhora, o executivo ponderou que a recomposição das margens ainda é mais gradual, especialmente em segmentos mais sensíveis à competição, como o transporte rodoviário e o mercado corporativo (B2B).

Para o CEO, embora o ambiente regulatório tenha melhorado, o setor de combustíveis ainda exige vigilância constante das autoridades para evitar retrocessos. “Ainda tem bastante coisa a acontecer, embora seja óbvio que já tenha tido uma melhora importante. Para a Ipiranga, é importante recuperar a escala. São vários anos de perda de volume para a atividade irregular.”