A infraestrutura ferroviária do estado do Rio de Janeiro pode estar prestes a ser revitalizada, graças ao avanço do projeto da Estrada de Ferro 118 (EF-118), considerado um dos mais importantes para a integração logística do estado. O projeto visa conectar o Porto do Açu, no norte fluminense, à malha ferroviária nacional, gerando impactos econômicos significativos para a região.
Segundo um levantamento realizado pela Federação das Indústrias do Rio de Janeiro (Firjan), a primeira fase do projeto da EF-118 tem o potencial de acrescentar R$ 2,5 bilhões ao Produto Interno Bruto (PIB) da região, criar 68 mil empregos e gerar R$ 457 milhões em impostos. Com isso, a ferrovia promete não só melhorar a infraestrutura de transportes, mas também impulsionar a economia e a geração de empregos em várias localidades do estado.
Recentemente, a Firjan promoveu um encontro entre representantes da sociedade civil e do poder público, visando reforçar o pedido de construção da EF-118 junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Esse esforço é especialmente importante diante da possibilidade de reinvestir recursos oriundos da devolução de trechos ferroviários pela Ferrovia Central Atlântica (FCA), que desde a privatização em 1996 tem deixado boa parte da malha ferroviária do estado abandonada.
O projeto da EF-118 abrangerá 577,8 quilômetros de extensão, conectando 25 municípios, sendo 170 km em território capixaba e 407 km no estado do Rio de Janeiro. A ferrovia se conectará com a malha da MRS Logística em Nova Iguaçu (RJ) e à Estrada de Ferro Vitória-Minas, da Vale, em Cariacica (ES). A integração dessas malhas visa otimizar o escoamento da produção pelo Porto do Açu, uma das principais portas de exportação do país.
Autoridades locais têm mostrado grande apoio ao projeto. Durante o encontro promovido pela Firjan, o secretário de Desenvolvimento Econômico de Campos dos Goytacazes, Felipe Knust, ressaltou a importância da colaboração entre os municípios envolvidos. Segundo ele, a união das cidades é fundamental para garantir que o projeto atenda às crescentes demandas logísticas da região e do Porto do Açu, que se consolidou como um dos principais pontos de desenvolvimento econômico do estado.
A reativação de ferrovias abandonadas e a concretização do projeto da EF-118 podem representar um novo capítulo para o transporte ferroviário no estado do Rio de Janeiro, contribuindo diretamente para a revitalização econômica e a integração regional.
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